JASCAR KFZ-Meisterwerkstatt GmbH
Ölwechsel - JASCAR KFZ WERKSTATT in Borken
Ölwechsel
Aufgaben des Motoröls und des Ölfilters... |
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Kraftstoffverbrauch und Verschleiß des Motors so gering wie möglich |
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Weitere Aufgaben sind kühlen, reinigen, abdichten und der Schutz |
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Der Filter nimmt Schmutz und Metallteilchen aus dem Motoröl auf. |
Warum Ölwechsel ...? |
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Öl verschleißt über die Zeit bzw. verbraucht sich. |
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Der durch Abrieb entstehende Metallstaub gelangt ins Öl, ab einer gewissen Menge schmiert das Öl dann nicht mehr sondern schleift. |
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Zu niedriger Luftdruck: Der Reifen nutzt sich an den Außenseiten ab, höherer Rollwiderstand und dadurch erhöhter Kraftstoffverbrauch, Erhöhung der Unfallgefahr durch Reifenzerstörung |
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Weitere Verunreinigungen können Wasser, Staub, Ruß und Kraftstoff sein. |
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Folgen von zu „altem Öl“ siehe Folgen weiter unten. |
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Alterung des Öls bedeutet die chemische Reaktion der Bestandteile des Schmieröls (Kohlenstoff und Wasserstoff) mit dem Luftsauerstoff. Es kommt zur chemischen Veränderung der Ölmoleküle, zur Bildung von harzhaltigen Stoffen, die das Öl eindicken. |
Was der Verbraucher tun sollte... |
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Regelmäßige Kontrolle des Ölstands (alle 1000km, aber umso öfter desto besser) und ggf. Öl nachfüllen. |
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Bei übermäßigen Ölverbrauch die Werkstatt aufrufen. |
Messen des Ölstands ... |
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Vor dem Lagern 0,5bar mehr als angegeben und auf Schäden und Profiltiefe prüfen |
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Die Füllmenge ist vom Hersteller festgelegt und soll sich zwischen den beiden Markierungen auf dem Ölmessstab befinden. |
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Markierungen können z.B. Kerben, Striche oder Bezeichnungen wie min (Mindeststand) und max (Höchststand) sein. |
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Jetzt den Ölmessstab herausziehen, reinigen und nochmals vollständig einschieben. |
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Nun den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand ablesen. |
Folgen bei zu hohen oder zu niedrigen Ölstand, altem Öl... |
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Zu hoch: |
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Die Kurbelwelle schäumt das Öl auf und geschäumtes Öl schmiert schlechter. |
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Öl kann in den Verbrennungsraum gelangen. Dadurch steigt die Verbrennungstemperatur im Motor an. |
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Ein zu hoher Ölstand kann zu Schäden an Bauteilen bis hin zum kapitalen Motorschaden führen. |
Zu niedrig: |
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Die Ölpumpe saugt Luft an und das führt zum Fall des Öldrucks (Lämpchen leuchtet im Cockpit). |
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Wenn das Lämpchen leuchtet wird der Motor bereits geschädigt und sollte sofort und Öl nachgefüllt werden. |
Zu alt: |
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Die Schmiereigenschaften des Öls verschlechtern sich. |
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Durch Verunreinigungen bildet sich ein Schlamm im Öl. Dieser kann in die Ölleitungen gelangen und das Ölsieb oder den Ölfilter verstopfen und somit den Schmierkreislauf behindern oder sogar unterbrechen. Folge: Verschleiß erhöht sich. |
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Ablagerungen können entstehen, die die Wärmeleitung und die freie Beweglichkeit der Bauteile vermindern (z.B. Kolbenringe). |